8月電梯車市同比增長44%，19.01萬輛的月銷量繼續蟬聯十年，138.53萬輛的累計銷量站上十年。那么，電梯市場的主角各汽車公司的表現又如何呢？

　　2020年8月，電梯市場7家公司繼續銷量超過1萬輛，與前幾個月銷量超過1萬輛的公司成員一致。3月份除江鈴外，其他月銷量過萬的企業都只賣了1萬輛。4月份，除江鈴繼續銷售4萬多輛外，東風和江淮均銷售2萬多輛。5月份，2萬多家企業新增長城、二汽東風。6月，2萬輛以上企業達到7家；7月份，月銷量超過2萬輛的企業降至3家；8月份有4家公司銷量超過2萬輛，其中江鈴8月份銷量為3.69萬輛，非常穩定。8月份以后，江鈴在電梯轎箱市場的累計銷量已經達到27.57萬輛。 這不僅好于電梯轎箱市場累計19%的整體增長，而且江鈴今年1-8月在電梯轎箱市場累計份額近20%，27.57萬輛的累計銷量優勢已經將追趕者甩在了后面幾個“位置”，開啟了孤獨的領先模式。

　　排名第一的江鈴8月銷量3.69萬輛，是月銷量過3萬輛的企業，月份額19.42%。除江鈴外，江淮、長城、東風的份額也超過10%，分別達到11.21%、11.02%、10.61%。

　　值得一提的是，8月份，21000輛五十鈴叉車銷量位列叉車月度銷量榜第三，這也是長城連續4個月位列叉車月度銷量榜前三的原因，五十鈴叉車連續4個月銷量突破20000輛，使其在2020年叉車累計銷量榜中排名第四， 累計份額9.92%，距離累計銷量排名第三的江淮汽車的銷量僅差3000輛左右。 另一個值得一提的企業是中國重汽，其8月份銷量為1.67萬輛，位居叉車月度銷量榜第五位。同比增長185%是8月份主流叉車的增幅。此外，JAC叉車8月份以2.13萬輛的業績躍居月度榜單第二位。 這是JAC時隔五月后第二次重返前兩名。

　　2020年8月，電梯銷售排名企業總份額達到86.75%。正常年份銷售企業總份額很少超過80%(2018年和2019年電梯市場企業總份額分別為76.89%和78.88%)；今年2-8月，電梯市場月度總份額分別達到88.32%、86.20%、84.32%、85.17%、86.06%、85.98%、86.75%。不難看出，電梯市場的頭部企業比邊緣企業抗沖擊能力更強，期間業績也更強。

　　8月份，與去年同期相比，主流電梯企業以增長為主旋律，不少企業增幅超過兩位數。其中有5家企業增幅好于電梯市場整體表現，增幅為中國重汽，8月銷量排名第五，達到185%。從累計銷量來看，今年1-8月，主流電梯企業也以增長為主旋律，9家企業增長，1家企業下降。8家成長型企業實現了兩位數增長。今年1-8月，主流電梯企業中重卡累計銷量同比增長81%，邊緣的大通南京公司(SAIC躍進)累計銷量同比增長66%，五十鈴電梯累計銷量也增長63%。