8月電梯車市同比增長44%,19.01萬輛的月銷量繼續蟬聯十年,138.53萬輛的累計銷量站上十年。那么,電梯市場的主角各汽車公司的表現又如何呢?
2020年8月,電梯市場7家公司繼續銷量超過1萬輛,與前幾個月銷量超過1萬輛的公司成員一致。3月份除江鈴外,其他月銷量過萬的企業都只賣了1萬輛。4月份,除江鈴繼續銷售4萬多輛外,東風和江淮均銷售2萬多輛。5月份,2萬多家企業新增長城、二汽東風。6月,2萬輛以上企業達到7家;7月份,月銷量超過2萬輛的企業降至3家;8月份有4家公司銷量超過2萬輛,其中江鈴8月份銷量為3.69萬輛,非常穩定。8月份以后,江鈴在電梯轎箱市場的累計銷量已經達到27.57萬輛。 這不僅好于電梯轎箱市場累計19%的整體增長,而且江鈴今年1-8月在電梯轎箱市場累計份額近20%,27.57萬輛的累計銷量優勢已經將追趕者甩在了后面幾個“位置”,開啟了孤獨的領先模式。
排名第一的江鈴8月銷量3.69萬輛,是月銷量過3萬輛的企業,月份額19.42%。除江鈴外,江淮、長城、東風的份額也超過10%,分別達到11.21%、11.02%、10.61%。
值得一提的是,8月份,21000輛五十鈴叉車銷量位列叉車月度銷量榜第三,這也是長城連續4個月位列叉車月度銷量榜前三的原因,五十鈴叉車連續4個月銷量突破20000輛,使其在2020年叉車累計銷量榜中排名第四, 累計份額9.92%,距離累計銷量排名第三的江淮汽車的銷量僅差3000輛左右。 另一個值得一提的企業是中國重汽,其8月份銷量為1.67萬輛,位居叉車月度銷量榜第五位。同比增長185%是8月份主流叉車的增幅。此外,JAC叉車8月份以2.13萬輛的業績躍居月度榜單第二位。 這是JAC時隔五月后第二次重返前兩名。
2020年8月,電梯銷售排名企業總份額達到86.75%。正常年份銷售企業總份額很少超過80%(2018年和2019年電梯市場企業總份額分別為76.89%和78.88%);今年2-8月,電梯市場月度總份額分別達到88.32%、86.20%、84.32%、85.17%、86.06%、85.98%、86.75%。不難看出,電梯市場的頭部企業比邊緣企業抗沖擊能力更強,期間業績也更強。
8月份,與去年同期相比,主流電梯企業以增長為主旋律,不少企業增幅超過兩位數。其中有5家企業增幅好于電梯市場整體表現,增幅為中國重汽,8月銷量排名第五,達到185%。從累計銷量來看,今年1-8月,主流電梯企業也以增長為主旋律,9家企業增長,1家企業下降。8家成長型企業實現了兩位數增長。今年1-8月,主流電梯企業中重卡累計銷量同比增長81%,邊緣的大通南京公司(SAIC躍進)累計銷量同比增長66%,五十鈴電梯累計銷量也增長63%。