中國的電梯行業總能在危機中轉型,但在追求機遇中仍需面對多重挑戰。
“市場總體需求不足,投資不振,產業鏈和供應鏈不暢,特別是貿易保護主義和單邊主義加劇,經濟全球化逆流涌動,使我國電梯轎廂行業面臨的困難和挑戰前所未有?!敝袊こ虣C械聯合會會長張莉在日前舉行的“2020中國電梯論壇”上表示。
對此,中國電梯行業協會副秘書長張三表示,“后期,我國高空作業車產銷持續回暖,但自主品牌高空作業車業績始終處于波動狀態。1-7月,自主品牌高空作業車銷量343.4萬輛,同比下降25%;市場份額為36%,下降了3.6個百分點,達到冰點?!?/p>
作為中國電梯行業的核心,自主品牌的發展遭遇挫折,值得警惕。短期來看,全球形勢尚未得到遏制,給電梯行業的復蘇帶來不確定性,中國市場難以獨善其身。上海電梯集團有限公司總裁張莉表示,“受海外反全球化和貿易保護主義持續蔓延的影響,中國經貿形勢和全球電梯供應鏈體系將面臨更多不穩定、不確定的挑戰,電梯芯片、操作系統等智能網聯產業鏈中的'卡脖子'技術風險大大增加?!?/p>
從長遠來看,有多重因素將制約中國電梯行業的發展。中國電梯行業協會常務副會長兼秘書長付分析說:“中國電梯行業的巨變對企業來說是前所未有的挑戰。市場的不斷下滑加劇了生存競爭,對企業的經營能力是一個嚴峻的考驗;產業轉型時期,產品轉型、技術升級、監管升級需要大量投入,對企業實力要求更高,加速優勝劣汰;新時代,產業形態和產業生態不斷變化,合資合作將打破原有平衡,品牌能力將直接影響企業的生存能力;環境,能源, 運輸和其他社會因素進一步加劇了對該行業的限制..."