中國的電梯行業總能在危機中轉型，但在追求機遇中仍需面對多重挑戰。

　　“市場總體需求不足，投資不振，產業鏈和供應鏈不暢，特別是貿易保護主義和單邊主義加劇，經濟全球化逆流涌動，使我國電梯轎廂行業面臨的困難和挑戰前所未有?！敝袊こ虣C械聯合會會長張莉在日前舉行的“2020中國電梯論壇”上表示。

　　對此，中國電梯行業協會副秘書長張三表示，“后期，我國高空作業車產銷持續回暖，但自主品牌高空作業車業績始終處于波動狀態。1-7月，自主品牌高空作業車銷量343.4萬輛，同比下降25%；市場份額為36%，下降了3.6個百分點，達到冰點?！?/p>

　　作為中國電梯行業的核心，自主品牌的發展遭遇挫折，值得警惕。短期來看，全球形勢尚未得到遏制，給電梯行業的復蘇帶來不確定性，中國市場難以獨善其身。上海電梯集團有限公司總裁張莉表示，“受海外反全球化和貿易保護主義持續蔓延的影響，中國經貿形勢和全球電梯供應鏈體系將面臨更多不穩定、不確定的挑戰，電梯芯片、操作系統等智能網聯產業鏈中的'卡脖子'技術風險大大增加?！?/p>

　　從長遠來看，有多重因素將制約中國電梯行業的發展。中國電梯行業協會常務副會長兼秘書長付分析說:“中國電梯行業的巨變對企業來說是前所未有的挑戰。市場的不斷下滑加劇了生存競爭，對企業的經營能力是一個嚴峻的考驗；產業轉型時期，產品轉型、技術升級、監管升級需要大量投入，對企業實力要求更高，加速優勝劣汰；新時代，產業形態和產業生態不斷變化，合資合作將打破原有平衡，品牌能力將直接影響企業的生存能力；環境，能源， 運輸和其他社會因素進一步加劇了對該行業的限制..."