甘肅:魏武高速公路隴南段有望年底通車。

　　渭(原)至武(都)高速公路隴南段今年計劃投資18.9億元。截至2019年6月底，已完成年度計劃投資的58.5%，占預計總投資的71.3%。后一項控制性工程秦嶼隧道已于7月6日竣工，配套設施正在緊張施工中。龍南段整體工程將于今年內完工，預計年底建成通車。

　　威武高速公路是甘肅省國家高速公路網規劃的蘭州至?？趪腋咚俟返闹匾M成部分，也是西北與西南地區便捷的交通大動脈。全長約244公里，總投資380.4億元，其中隴南段途經宕昌阿武、哈達鋪、南河、何家堡、城關、新城子、臨江堡、干江頭、官廳、梁河、沙灣。

　　項目隴南段今年計劃完成投資18.9億元。截至2019年6月底，已完成年度計劃投資的58.5%，占預計總投資的71.3%。其中，土建工程完成投資占項目總投資的98.9%；橋涵已基本完成；隧道工程已完成總量的99.1%。后一項控制性工程秦嶼隧道已于7月6日竣工，配套設施正在緊張施工中。路面工程已完成項目總投資的51.83%，底基層和基層工程分別完成總投資的79.1%和74.7%。房建工程已完成工程總投資的34.5%，其中基礎工程已完成總投資的84.4%。交通安全工程總量的20%(含綠化) 已經完成。龍南段整體工程將于今年內完工，預計年底建成通車。

　　 FYT一號橋面用水性瀝青防水涂料

　　一，材料簡介

　　由于反復車輛荷載作用下的振動、沖擊、拉伸、剪切等力學性能的影響，以及溫度、氣候變化引起的膨脹收縮，鋼筋混凝土橋面經常產生細微裂縫，造成橋面滲水，導致堿骨料反應、鋼筋銹蝕等病害?？梢?，水的滲透是造成這些損害的直接和重要原因之一。橋面防水的意義在于從根本上切斷水源，有效保證橋梁不被損壞，延長其使用壽命，提高其上部結構的耐久性。水性瀝青基橋面防水涂料(以前俗稱FYT-1)是以石油瀝青為主要原料，輔以多種表面活性劑和化學助劑制成的復合涂膜防水涂料， 加入適量的再生膠、合成橡膠、樹脂進行乳化改性。

　　1.良好的水密性；2.對水泥混凝土橋面滲透性強；3.與瀝青混凝土路面、水泥混凝土橋面有足夠的粘結力，防水效果好；4.薄膜具有較高的剪切強度，有助于橋面裂縫的修復；5、溫度適應性廣，高溫140℃-180℃不流淌，低溫-20℃-30℃不脆裂；6、成膜快，施工簡單快捷，便于機械化操作；7.它是一種環保產品，不污染環境。該產品涂刷在橋面混凝土表面時，能完全滲透到混凝土內部，在混凝土內部形成結構致密的防水層，與橋面鋪裝層具有良好的整體附著力，能達到理想的橋面防水效果。

　　第二，根據標準

　　根據JT/T535-2004《道路橋梁用水性瀝青基防水涂料》的要求，橋面用水性瀝青基防水涂料的性能指標如下:

　　工程質量指數?、⑼庥^

　　攪拌后為黑色或藍褐色均勻液體，攪拌棒上無明顯顆粒附著。

　　固體含量，% ≥ 43

　　延展性，治療前mm ≥5.5 ≥6.0，治療后mm≥3.5≥4.5

　　柔韌性，℃-15±2無裂紋，不斷裂-20±2無裂紋，不斷裂。

　　耐熱性，140±2℃不流淌，160±2℃不流淌

　　內聚力:MPa ≥0.4，抗滲0.3 MPa，抗滲抗凍30min，20次-20℃不開裂。

　　耐腐蝕，耐堿(20℃)，在Ca (OH) 2中浸泡15d無異常，耐鹽(20℃)和3%鹽水15d。

　　干燥，25℃表面干燥≤4h，辛苦≤12h。

　　高溫抗剪切性(60℃)，MPa 0.16

　　三、水性瀝青橋面防水層施工技術

　　1.施工工藝流程圖

　　清理基層:清理橋面浮塵，鑿除橋面浮漿，清理積水、油污等特殊部位；油漆排水管的下角和防撞護欄；用預埋鋼筋覆蓋混凝土防撞護欄和伸縮縫，以防止污染；成膜和養護分層自檢和整體驗收。

　　2.施工方法

　　A.基層治療

　　(1)基層必須干凈。涂防水層前，應徹底清理基面，清除垃圾和浮漿，用電動道碴清洗器將基面打磨干凈，然后用壓縮空氣吹凈。對于油性的地方，用清潔劑或乳化劑擦洗。

　　2基層必須平整?；嫔喜荒苡袖摻畹燃怃J突出物，凹凸不平的應盡量修補平整。

　　(3)基層必須堅實，強度低的混凝土應鑿除，監理工程師認為需要處理的其他缺陷應修補。

　　(4)基層表面應干燥，含水率不大于15%，且無積水。

　　B.特殊部位的處理為防止橋面水滲入橋梁主體結構，應沿中央分隔帶邊緣和防撞墻涂刷油漆進行密封；未涂漆的部分應提前覆蓋，以防污染。

　　C.涂料的防水施工(1)噴涂時注意控制涂料的稠度，以保證涂料能滲透到混凝土基面的孔隙中，使其具有較強的粘結力。

　?、茋娡勘仨毦鶆?，橋面不得有涂料堆積，不得有漏噴。機械噴涂應與手工輥涂人員一起進行。

　　(3)噴涂時應安排熟練工人，并注意涂料用量，保證防水層厚度在0.5-0.6 mm以內..

　　(4)噴涂施工時應注意防止污染，保險杠應用擋板遮蓋。

　　D.施工中的注意事項

　　(1)清理橋面。檢查合格后，施工人員必須穿工作鞋進入現場作業。

　?、茋娡壳皹蛎姹仨毐３指稍?。

　　(3)防水涂料每天噴涂前應檢查有無離析和沉淀，使用前應仔細攪拌均勻。

　　(4)預計涂料還沒干就下雨，不能施工。

　?、稍谑┕み^程中，嚴禁踩踏未干的防水層，不準穿釘鞋進入工作面。

　　[6]防水層做完后，在做瀝青混凝土路面前應嚴格保護，防止釘子、棍子、鋼筋、手推車等破壞防水層。并由指定人員進行維護。嚴禁鋼輪壓路機、重型卡車、瀝青攤鋪機等施工機械在防水層上碾壓、調頭。

　　3.質量檢查

　　(1)、基層處理要求平整、干燥，符合設計要求，表面無垃圾、浮漿、污跡。目測橋面干燥后，在橋面側面(或陰涼處)隨機選擇一處，用塑料薄膜覆蓋，周圍用防水膠帶密封，觀察3-4小時，看是否有水汽；

　　(2)防水層厚度控制在0.5-0.6 mm以內，誤差在0.2mm以內；

　　(3)防水層粘結牢固，表面平整光亮，無空鼓、脫落、翹曲、開裂等缺陷；

　　(4)防水層干燥后，蓄水試驗表明，蓄水高度為5-10 ㎝，蓄水時間不少于24小時，應無滲漏。

　　施工質量檢驗評定方法

　　4.成膜和固化

　　(1)、防水層施工完成后，應派專人進行管理；

　　(2)對已驗收合格的防水層，一般禁止重型車輛、鋼輪壓路機等施工機械通行，必須行駛的車輛12h后才能上路，并保證車速低于5km/h，不允許剎車或調頭，防止損壞防水層；同時指派專人隨時清理橋面，防止貨車散落的碎石等硬物損壞輪胎碾壓下的防水層。

　　(3)、嚴禁在防水層上重物撞擊、堆放任何其他物品，謹防釘子、鋼筋等尖銳物體的人為損壞。

　　(4)、管理人員隨時檢查和清理防水層，發現問題及時維修并做好維修記錄。

　　(5)嚴禁在成型防水層上攪拌砂漿和混凝土，以免造成二次污染。

　　(6)橋面鋪裝瀝青混凝土前發現防水粘結層損壞，應在鋪裝瀝青混凝土前一天修復。

　　濟青高速公路改擴建綠色科技示范工程7月通車，青青氣象新老路又迎來了春天。

　　公路人中間流傳著一句話:“新建三條路，不如改擴建一條”。在山東省，濟(南)青(島)高速公路已運營26年，交通量過飽和。在這樣的高速公路上進行“四改八”車道改擴建建設和通行，比新建一條高速公路要復雜得多。

　　打開山東省地圖，正在加緊改擴建的全長309.2公里的慶忌高速公路十分醒目。

　　三年前，慶忌高速公路改擴建工程開工建設。按照目前的進度，今年7月底，占據慶忌高速大部分長度的小許樞紐以東約291公里將改擴建通車；今年12月底，該樞紐以西約18公里也將通車。這一進度的“提交時間”比原計劃提前了4個月和15個月。

　　屆時，山東省內一條連接濟南、青島兩座山東重要城市的高速公路，一條橫貫全省的綜合交通走廊，一條客貨繁忙的“黃金通道”——慶忌高速公路將完成“四至八”車道改擴建。

　　“2017年11月，我們建設的這個項目被交通運輸部確定為綠色科技示范項目。這條山東繁忙的交通大動脈，不僅要改造，更是山東省乃至全國以綠色、科技的創新和姿態進行的一次高速公路改擴建工程?！鄙綎|高速公路股份有限公司(簡稱山東高速)總經理、慶忌高速公路改擴建工程項目建設管理辦公室主任呂思忠信心滿滿地說。