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燃燒渣油時,除了過濾掉雜質和水分外,還應對供油系統進行預熱和保溫,以降低粘度,便于輸送和注入。如果使用合適的燃燒室,柴油發動機也可以燃燒輕燃料,如汽油和甲醇。為了改善輕質燃料的點火性,可以加入添加劑來增加十六烷值或與柴油混合。一些氣體燃料,如煤氣、沼氣、發生爐煤氣等也可以作為柴油燃料,但此時通常以氣體燃料為主,少量柴油用于點火。這種發動機被稱為雙燃料內燃機。
與汽油相比,柴油含有更多雜質,燃燒時更容易產生煙塵,造成空氣污染。柴油燃燒產生的煙塵可能有很好的效果,所以近年來西歐國家燃燒柴油的機器,包括汽車,都必須安裝濾塵器才能使用。為了減少煙塵造成的污染,硫氧化物(SOx)污染也是一個問題。
柴油的重要用途是用于車輛和船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油具有更高的能量密度和更低的燃油消耗率。柴油能耗低,所以一些小型車甚至高性能車也改用柴油。
柴油氧化
按SH/T0175方法進行。
方法總結:將過濾后的350個樣品注入氧化管,在93℃下以50 /min的速率通入氧氣16h。然后將氧化后的樣品冷卻至室溫,過濾得到的可過濾不溶物。用三元試劑從氧化管中洗去粘性不溶物,蒸發三元試劑以除去粘性不溶物??蛇^濾不溶物和粘性不溶物的總量為總不溶物。
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