膜結構車庫的膜材是一種新型建筑材料，被公認為是磚、石、混凝土的替代品。

繼土、鋼、木之后的“第六建筑材料”。膜結構車棚的膜材本身不能壓縮或彎曲，需要引入適當的預張力使膜結構正常工作。此外，保證膜結構車庫正常工作的另一個重要條件是形成互惠面。為了減少傳統結構的變形，需要增加結構的抗力；膜結構車庫通過改變形狀來分散荷載，從而獲得較小的內力增長。膜結構車庫在平衡位置附近發生變形時，會產生兩種恢復力:一種是幾何變形引起的；另一種是材料應變造成的。通常，幾何剛度遠大于彈性剛度，所以要使每個膜片都具有良好的剛度， 我們要盡量形成一個負的高斯曲面，即沿著對角線方向分別形成“高點”和“低點”。

　　索作為膜結構車庫膜材料的彈性邊界，將膜材料分割成一系列膜，從而減少膜材料的自由支撐長度，更容易在膜表面形成較大的曲率。指出膜結構車庫的膜材自由支撐長度不應超過15m，單個膜的覆蓋面積不應大于500m2。此外，索的另一個重要作用是為桅桿等支撐結構提供額外的支撐，以保證支撐結構不會因為膜材料的損壞而倒塌。

　　膜結構車庫建筑的幾個要素|遮陽與防雨

　　膜結構車庫建筑形式簡單，張力平衡。在傳統的建筑設計中，建筑師首先根據客戶的需求確定整體布局、幾何形狀和使用的材料。表達建筑設計理念和思想的草圖完成后，需要按照傳統的設定模式和基于二維坐標的方式繪制設計圖紙。

　　膜結構車棚獨特的造型，膜結構車棚建筑設計的主要思路更側重于傳統空間合理組織的體現，膜結構建筑是一種受力結構與造型設計緊密結合的建筑形式。簡易膜結構車棚的膜面通過調節燈光亮度產生誘人的空間和環境效果。設計良好的膜結構車棚建筑能有效抵御太陽、雨、雪等外界氣候的影響。作為各種跨度結構的主要受力構件，我們還可以選擇透明膜材料來控制光線進入內部空間的強度，以滿足各種設計要求。

　　膜結構車庫建筑的設計要素，膜結構車庫建筑的設計核心是控制結構的邊界條件和支撐結構的幾何形狀，從而找到滿足設計要求的膜面形狀。與傳統建筑設計相比，張拉膜車庫的建筑設計是一個相互協調的過程。