#01案例背景

　　在服務區停車很困難。

　　2022年2月24日，交通運輸部實施了更貼近民生的12項工程，包括“在高速公路服務區新增2萬個貨車停車位”、“通過提示剩余停車位、探索停車預約服務等方式，引導貨車科學選擇服務區，分散有序停放”。

　　傳統服務區剩余車位管理主要依靠人工識別，沒有剩余車位提醒，導致“服務區停車難”成為這條高速“車站”的標簽。

　　近年來，?？低晹y手全國多個五星級服務區，打造服務區停車管理方案，取得了諸多成果。今天我們就以湖北某五星級服務區為例，給大家展示一下?？低暤摹败囄灰曨l檢測”方案。

　　#02 解決辦法

　　車位視頻檢測讓服務區停車不再困難。

　　停車位管理

　　通過在車位區域部署車位檢測攝像頭，可以大面積檢測車位，識別空閑車位。

　　以南區為例，屋頂兩側以壁掛形式安裝了4個車位檢測攝像頭，監控110個小車位；停車面積大受車位分布、場地布局等因素影響。單個攝像頭監控的車位數量參差不齊，最多能監控10多個車位。在大型停車場，6個停車位檢測攝像頭用于監控39個大型停車位。

　　停車引導

　　根據剩余車輛信息，通過信息發布屏幕和引導屏幕進行停車引導。

　　信息發布

　　在停車場各區域安裝車位管理LED顯示屏，發布本區域剩余車位信息。

#03方案值

　　IOT感知+高速場景提升服務區品質

　　全天候實時統計剩余停車位數量

　　部署車位檢測攝像頭，實時監控車位使用狀況。大車位準確率98%，小車位準確率99%。

　　▲盒子里是1號攝像頭在小車位的檢測效果。

　　按區域實時釋放剩余大小車位數量。

　　在服務區入口處，通過交通誘導屏根據車位大小發布剩余信息，首先獲知服務區剩余車位。

　　在停車場的各個區域，通過車位管理LED發布該區域剩余車位的信息，引導車輛快速找到車位。

　　標簽

　　隨著不斷的發展，高速公路服務區已經不再滿足于提供基本的服務，更多的是通過視頻監控系統實現服務區的高效運行。?？低晫OT傳感技術與高速場景充分結合，致力于幫助用戶提升服務區域的綜合素質和服務質量。